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公司動態

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  • 管廊模具良好粘結封閉基層的毛孔和裂縫

    由于地下管廊空間有限,因此,每一處管廊模具設計、每一個設備都有其獨特的作用。據悉,管廊低壓倉主要收納通信線路、給水管以及低壓電力電纜等,高壓倉則收納高壓電力電纜等。在雙倉內,均安裝了監控、消防以及環境監測等多種智能化現代設備。
    發布時間:2021-03-31   點擊次數:17

  • 管廊模具采用立式結構端口需人工收面

    管廊模具預制較大型管廊構件模具大都采用立式結構,但該結構其中一個端口需人工收面,箱涵的主要參數和密封性能都受到一定影響,且在勞動強度、工藝復雜、人工成本和增強混凝土產品強度,表面更加美觀,更降低了勞動強度,提高了生產效率。該模具由一件底模、
    發布時間:2018-04-20   點擊次數:193

  • 沈陽東榮機械有限公司發展經歷

    沈陽東榮機械有限公司發展經歷2003年初:從日本引進二臺數控銑床,由此開始進入數控設備加工時期。2004年~2005年期間引進日本數控龍門銑一臺、數控加工中心一臺,初步形成數控機械加工規模。2004年4月:合資公司-沈陽東榮機械有限公司成立
    發布時間:2018-04-20   點擊次數:637

  • 沈陽東榮機械有限公司專利技術

    ① CRTS-III型高速鐵路軌道板機械化智能制造裝備的研制及產業化在一帶一路國家戰略背景下,為了在先進軌道交通裝備領域率先落實國務院“中國制造2025”精神綱領的創新要求,進一步提升我國自主知識產權的無砟軌道板制造工藝和制造智能化程度,中
    發布時間:2018-04-18   點擊次數:180

  • 管廊模具的發展歷程在告訴我們排水管質量要注意選材

    管廊混凝土澆筑施工工藝可采取工藝為:管廊混凝土分底板、墻板、頂板三次澆筑施工;管廊混凝土分底板、墻板和頂板兩次澆筑施工。按管廊混凝土澆筑工藝不同應進行相對應的模板設計與制定施工工藝。管廊模具的發展歷程在告訴我們排水管質量要注意選材,排水管選
    發布時間:2018-03-26   點擊次數:118

  • 上下等剛度原理使軌道板焊接后變形上下抵消

    設計上采用上下等剛度原理,使軌道板模具焊接后變形上下抵消,從理論上保證模具不變形,并且在使用過程中,由于上下剛度相等不會發生變形。精度高壽命長性能穩不變形①整體表面不平度不超過±0.1mm。②軌道板模具焊接、時效消除應力后
    發布時間:2018-03-16   點擊次數:124

  • 地鐵管片生產存在的問題及對策做一分析

    下面就地鐵管片生產存在的問題及對策做一分析。外觀質量(1)側面、端面氣孔混凝土中或多或少會存在空氣,結構中必然存在一定量的氣泡,自然構件表面不可避免會出現氣孔。對管片來說多大氣孔可能影響其使用功能有待商榷,據了解各地均有自己的要
    發布時間:2018-02-28   點擊次數:189

  • 管廊模板設計應按混凝土澆筑工藝和模板施工工藝進行

    管廊模板設計基本要求1)管廊模板設計應按混凝土澆筑工藝和模板施工工藝進行;2)管廊模板的構件設計,應做到標準化、通用化;3)管廊模板設計應滿足強度、剛度要求,并應滿足支撐系統穩定;4)管廊外墻模板采用支模工藝施工應優先采用不設對拉螺栓作法,
    發布時間:2018-01-31   點擊次數:124

  • 干線綜合管廊采用獨立分艙敷設

    綜合管廊的優劣1、綜合管廊優勢在于:便于各種工程管線的敷設、增設、維修和管理,降低了路面的翻修費用和工程管線的維修費用,管道不接觸土壤和地下水,因此避免了酸堿物質的腐蝕,延長了管道使用壽命。綜合管廊內工程管線布置緊湊合理,減少了道路上的桿柱
    發布時間:2018-01-08   點擊次數:1392

  • 軌道板模具的優勢是采用上下等剛度原理

    軌道板模具的優勢設計優勢嚴格的科學計算和超強的CA2ED專業繪圖軟件。采用上下等剛度原理。制造優勢制造焊接時采用計算機溫度控制系統和應用獲得專利的工藝工裝。操作簡單檢查方便①設計當中考慮到工作人員各種操作動作、人體結構,以減少工人的疲
    發布時間:2017-12-13   點擊次數:87

  • 模具焊接后消除應力后表面不平度不超過±0.25mm

    設計上采用上下等剛度原理,使軌道板模具焊接后變形上下抵消,從理論上保證模具不變形,并且在使用過程中,由于上下剛度相等不會發生變形。制造焊接時采用計算機溫度控制系統,在焊接部件上設立溫度控制點,焊接時根據金屬材料的特性使焊接點的溫度不超過30
    發布時間:2017-10-24   點擊次數:141

  • 鋼筋胎膜一般采用訂做或現場加工的方式

    鋼筋胎膜與鋼筋加工鋼筋胎膜一般從模具廠家訂做或采用現場加工的方式,模具一旦制作成,則直接決定鋼筋籠的加工尺寸偏差影響后期鋼筋籠入模的精度與混凝土保護層厚度的精度。鋼筋籠在胎膜上整體焊接完成。隧道管片的幾何尺寸與形狀是從隧道的幾何形狀和特點來
    發布時間:2017-10-10   點擊次數:145

  • 生產井管模具的第一個步驟就是粉磨

    生產井管模具的第一個步驟就是粉磨了,進行粉磨時首先會選擇正規的水泥孰料來進行細致的研磨,而一般情況下都會采用圈流的粉磨形式來進行水泥的加工。由于粉末很容易到處飛揚而給人的身體帶來傷害,因此為了防止粉塵飛揚的狀況,水泥管生產時都會裝有收集塵土
    發布時間:2017-09-19   點擊次數:109

  • 軌道板模具跨中位置設有后澆帶

    1、軌道底座板特點軌道的底座板施工一般安照常規和臨時端刺區,常規區每左右線共計有4個鋼筋籠,軌道板模具跨中位置設有后澆帶。后澆帶是4cm厚的鋼板,是連接相鄰橋跨混凝土底座的裝置。臨時端刺區鋼筋籠的布置相,只是在劃分LP1-LP5區域內取用搭
    發布時間:2017-09-05   點擊次數:143

  • 管片模具混凝土管片必須具備高強度

    隧道管片的幾何尺寸與形狀是從隧道的幾何形狀和特點來確定的。每條隧道不一樣,每個隧道的管片亦不同,其管片模具自然不同。管片模具的幾何形體完全取決于混凝土管片的幾何形體。隧道不同,管片也就不同,管片模具亦不同。這就要求管片模具制造商的設計人員要
    發布時間:2017-08-21   點擊次數:155

  • 軌道板模具檢測較復雜精度要求高偏差小

    軌道板模具軌道板的檢測較復雜,精度要求高、偏差小。保證軌道板各個部位的精度才能有效保障軌道板質量。制造焊接時采用計算機溫度控制系統,在焊接部件上設立溫度控制點,焊接時根據金屬材料的特性使焊接點的溫度不超過300℃
    發布時間:2017-07-24   點擊次數:143

  • 管片模具增加錐面的凸臺和錐面的凹槽

    與城市地鐵隧道工程通常采用的6米至8米規格的管片模具盾構管片制造不同,這種超大直徑的管片模具制造,在國防軍事工程領域用途廣闊,然而這種管片模具在尺寸增大的同時,型位公差并沒有相應增大,此外,根據管片的結構形式,模具的側模板增加
    發布時間:2017-07-12   點擊次數:139

  • 管廊模具非常好地保持路面的完整和美觀

    管廊模具綜合管廊可以說是現代城市的“生命線”,為我們生活提供非常完善的重要基礎設施,保障城市每一天正常的工作運行,而且對于建設和管理來說,也能有更方便的統一的實施政策,在地下進行一個隧道空間進行電力通訊等各項工程于一體的管道,
    發布時間:2017-07-05   點擊次數:115

  • 軌道板模具模板內腔未注公差尺寸精度

    1、軌道板模具模型主體結構部分,其難點在整體平面度的控制、20個承軌臺模型安裝面平面工的控制、20個承軌臺模型的定位孔位置工控制;2、承軌臺模型部分,其難點在于選擇適宜的金屬材料、選擇合適的設備、制造合適的模具、
    發布時間:2017-06-28   點擊次數:190

  • 管廊模具裝置間管廊高度需考慮跨越區域

    一、管廊模具管廊高度的設計(1)橫穿道路上空:次要道路4.5;主要道路6m以上;鐵路7m以上;檢修通道的凈高不小于3.1m。(2)下部設備高度:泵周圍至少需要2.5m;換熱器上5.5m;管廊上管道與
    發布時間:2017-06-14   點擊次數:94

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